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报废机动车回收拆解行业产能预警
来源：法规和审批处 　　　日期： 2022-06-29 15:08
　

《报废机动车回收管理办法》（国务院第715号令）的出台，从制度层面上取消了对报废机动车回收拆解企业数量控制的要求，解决了民间投资进入的壁垒问题。从2020年开始，我省报废机动车回收拆解企业数量快速增加，截至目前，我省新增报废机动车回收拆解企业21家，总数已达35家。大量企业的加入引领了拆解模式的改变，提升了行业的整体水平，但同时也带来了产能过剩、恶性竞争的隐患。

为避免盲目投资、重复建设，造成社会资源浪费，推动我省报废机动车回收拆解行业健康有序发展，近日，陕西省物资再生利用行业协会组织力量，对全省报废机动车回收拆解行业发展情况进行了深入调研，制定并发布了《报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸》，后续协会还将根据行业发展趋势动态，组织专家进行调研分析，提出相关对策建议，为政府部门加强事前政策引导提供参考依据，为企业审慎进入回收拆解行业提供指导帮助。

《报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸》。

 

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西安市报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

 

一、本市年总拆解产能
2021年，本市机动车保有量445万辆，其中汽车430万辆。按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%左右理论计算，本市年总拆解产能应为17.8万辆，其中报废汽车17.2万辆。
二、报废机动车实际回收数量
据统计，2018一2021年本市报废机动车回收量分别为10965辆、40943辆、11171辆和8860辆。
三、现有及拟增建报废机动车回收企业情况
本市目前在营有资质企业6家，分别是陕西省报废汽车回收拆解有限公司、陕西欣辉报废汽车回收拆解有限公司、陕西鼎合报废汽车回收拆解有限责任公司、西安光辉实业有限责任公司、西安聚实废旧金属再生利用有限公司、西安众一维修汽车服务有限公司，6家企业年拆解能力约13万辆。另外，环保集团、新丰泰等大型企业和部分私营小企业还正在建设或拟建报废机动车回收企业。预计，建成后本市报废机动车回收拆解企业年拆解能力将超过20万辆。
四、产能过剩预警
根据本市近几年报废机动车实际回收情况，现有及在建报废机动车回收拆解企业的产能已远远大于实际需求量，为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

 

 

榆林市报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

 

一、本市应有年总拆解产能
2021年，本市机动车保有量102.8万辆，其中汽车92.1万辆。按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%左右理论计算，本市年总拆解产能应为4.11万辆，其中报废汽车3.68万辆。
二、报废机动车实际回收数量
据统计，2018—2021年本市报废机动车回收量分别为5570辆、9101辆、4835辆和3912辆。
三、现有及拟增建报废机动车回收企业情况
本市目前在营有资质企业3家，分别是榆林市华源报废汽车回收拆解有限责任公司、榆林金盾报废汽车回收有限公司、榆林市榆瑞报废车辆有限公司，3家企业年拆解能力约4.6万辆。另外，靖边县和神木市有4家企业正在建设或拟建报废机动车回收企业。预计，建成后本市报废机动车回收拆解企业年拆解能力将超过12万辆。
四、产能过剩预警
根据本市近几年报废机动车实际回收情况，现有及在建报废机动车回收拆解企业的产能已远远大于实际需求量，为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

 

 

咸阳市报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

 

一、本市应有年总拆解产能
2021年，本市机动车保有量85万辆，其中汽车57万辆。按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%左右理论计算，本市年总拆解产能应为3.4万辆，其中报废汽车2.28万辆。
二、报废机动车实际回收数量
据统计，2018-2021年本市报废机动车回收量分别为6367辆、15927辆、7941辆和5026辆。
三、现有及拟增建报废机动车回收企业情况
本市目前在营有资质企业2家，分别是咸阳泾渭报废汽车回收拆解有限公司、陕西华安精工环保再生资源有限公司，2家企业年拆解能力约3万辆。另外，还有4家企业正在建设或拟建报废机动车回收企业。预计，建成后本市报废机动车回收拆解企业年拆解能力将超过9万辆。
四、产能过剩预警
根据本市近几年报废机动车实际回收情况，现有及在建报废机动车回收拆解企业的产能已远远大于实际需求量，为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

 

 

宝鸡市报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

 

一、本市应有年总拆解产能
2021年，本市机动车保有量57万辆，其中汽车50万辆。按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%左右理论计算，本市年总拆解产能应为2.28万辆，其中报废汽车2万辆。
二、报废机动车实际回收数量
据统计，2018-2021年本市报废机动车回收量分别为4912辆、7990辆、3904辆和5165辆。
三、现有及拟增建报废机动车回收企业情况
本市目前在营有资质企业5家，分别是宝鸡市金马报废汽车回收拆解有限责任公司、宝鸡市丰茂物资再生利用有限责任公司、宝鸡车马甲报废汽车回收拆解有限公司、宝鸡路通鑫盛报废汽车回收拆解有限公司、陕西万联报废汽车回收拆解有限公司。5家企业年拆解能力约6万辆。另外，还有其他区县企业正在建设或拟建报废机动车回收企业。预计，建成后本市报废机动车回收拆解企业年拆解能力将超过10万辆。
四、产能过剩预警
根据本市近几年报废机动车实际回收情况，现有及在建报废机动车回收拆解企业的产能已远远大于实际需求量，为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

 

 

渭南巿报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

 

一、本市应有年总拆解产能
2021年，本市机动车保有量90万辆，其中汽车78万辆。按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%左右理论计算，本市年总拆解产能应为3.6万辆，其中报废汽车3.12万辆。
二、报废机动车实际回收数量
据统计，2018-2021年本市报废机动车回收量分别为8956辆、4798辆、2039辆和2045辆。
三、现有及拟增建报废机动车回收企业情况
本市目前在营有资质企业8家，分别是渭南市新达报废汽车回收有限公司、派尔森环保科技有限公司、陕西蓝得兴再生资源有限公司、渭南顺成再生汽车拆解回收有限公司、渭南恒泰力再生资源利用有限公司、陕西创世纪报废汽车回收有限公司、蒲城众鑫再生资源回收有限公司、陕西聚荔再生资源利用有限公司。8家企业年拆解能力约11.5万辆。另外，华阴市和澄城县还有2家企业正在建设或拟建报废机动车回收企业。预计，建成后本市报废机动车回收拆解企业年拆解能力将超过15万辆。
四、产能过剩预警
根据本市近几年报废机动车实际回收情况，现有及在建报废机动车回收拆解企业的产能已远远大于实际需求量，为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

 

 

延安市报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

 

一、本市应有年总拆解产能
2021年，本市机动车保有量55万辆，其中汽车49.4万辆。按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%左右理论计算，本市年总拆解产能应为2.2万辆，其中报废汽车1.97万辆。
二、报废机动车实际回收数量
据统计，2018-2021年本市报废机动车回收量分别为2308辆、3860辆、2204辆和1177辆。
三、现有及拟增建报废机动车回收企业情况
本市目前在营有资质企业2家，分别是延安金博报废汽车回收拆解有限公司、延安涛能报废汽车回收拆解有限公司。2家企业年拆解能力约3万辆。
四、产能过剩预警
根据本市近几年报废机动车实际回收情况，现有及在建报废机动车回收拆解企业的产能已远远大于实际需求量，为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

 

 

汉中市报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

 

一、本市应有年总拆解产能
2021年，本市机动车保有量84.8万辆，其中汽车41.5万辆。按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%左右理论计算，本市年总拆解产能应为3.39万辆，其中报废汽车1.66万辆。
二、报废机动车实际回收数量
据统计，2018一2021年本市报废机动车回收量分别为2659辆、3004辆、1917辆和1447辆。
三、现有及拟增建报废机动车回收企业情况
本市目前在营有资质企业1家，是汉中市石马报废汽车回收拆解有限责任公司，企业年拆解能力约1万辆。另外，勉县还有2家企业及其他区县企业正在建设或拟建报废机动车回收企业。预计，建成后本市报废机动车回收拆解企业年拆解能力将超过5万辆。
四、产能过剩预警
根据本市近几年报废机动车实际回收情况，现有及在建报废机动车回收拆解企业的产能已远远大于实际需求量，为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

 

 

安康市报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

 

一、本市应有年总拆解产能
2021年，本市机动车保有量71.24万辆，其中汽车24.34万辆。按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%左右理论计算，本市年总拆解产能应为2.8万辆，其中报废汽车0.97万辆。
二、报废机动车实际回收数量
据统计，2018-2021年本市报废机动车回收量分别为1786辆、2727辆、2259辆和2887辆。
三、现有及拟增建报废机动车回收企业情况
本市目前在营有资质企业3家，分别是安康市鑫源报废汽车回收（拆解）有限公司、安康聚鑫舜报废汽车回收拆解有限公司、陕西凯发原报废机动车回收有限公司。3家企业年拆解能力约3万辆。另外，白河县和石泉县、恒口示范区还有3家企业正在建设或拟建报废机动车回收企业。预计，建成后本市报废机动车回收拆解企业年拆解能力将超过7万辆。
四、产能过剩预警
根据本市近几年报废机动车实际回收情况，现有及在建报废机动车回收拆解企业的产能已远远大于实际需求量，为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，统筹考虑机动车保有量、上下游产业锚衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

 

 

商洛巿报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

 

一、本市应有年总拆解产能
2021年，本市机动车保有量34万辆，其中汽车23.75万辆。按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%左右理论计算，本市年总拆解产能应为1.36万辆，其中报废汽车0.95万辆。
二、报废机动车实际回收数量
据统计，2018-2021年本市报废机动车回收量分别为1312辆、1339辆、1297辆和1104辆。
三、现有及拟增建报废机动车回收企业情况
本市目前在营有资质企业1家，是商洛市磊宝报废汽车回收拆解有限责任公司，年拆解能力约1万辆。另外，山阳县、镇安、洛南、商南县还有4家企业正在建设或拟建报废机动车回收企业。预计，建成后本市报废机动车回收拆解企业年拆解能力将超过5万辆。
四、产能过剩预警
根据本市近几年报废机动车实际回收情况，现有及在建报废机动车回收拆解企业的产能已远远大于实际需求量，为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

 

 

铜川市报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

 

一、本市应有年总拆解产能
2021年，本市机动车保有量16万辆，其中汽车12万辆。按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%左右理论计算，本市年总拆解产能应为0.64万辆，其中报废汽车0.48万辆。
二、报废机动车实际回收数量
据统计，2018一2021年本市报废机动车回收量分别为2319辆、2643辆、1314辆和943辆。
三、现有及拟增建报废机动车回收企业情况
本市目前在营有资质企业1家，是铜川市铜兴报废汽车回收拆解有限责任公司，年拆解能力约2万辆。
四、产能过剩预警
根据本市近几年报废机动车实际回收情况，现有及在建报废机动车回收拆解企业的产能已远远大于实际需求量，为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链衔接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

 

 

韩城市报废机动车回收拆解行业发展现状明白纸

 

一、本市应有年总拆解产能
2021年，本市机动车保有量10万辆，其中汽车9万辆。按照国家推荐性标准，地区年总拆解产能按当地机动车保有量的4%左右理论计算，本市年总拆解产能应为0.4万辆，其中报废汽车0.36万辆。
二、报废机动车实际回收数量
据统计，2018-2021年本市报废机动车回收量分别为591辆、1036辆、536辆和1166辆。
三、现有及拟增建报废机动车回收企业情况
本市目前在营有资质企业2家，分别是韩城市源泉报废汽车回收有限公司、韩城市鼎鑫腾飞废旧汽车回收有限公司。2家企业年拆解能力约1.5万辆。另外，还有2家企业正在建设或拟建报废机动车回收企业。预计，建成后本市报废机动车回收拆解企业年拆解能力将超过2.5万辆。
四、产能过剩预警

根据本市近几年报废机动车实际回收情况，现有及在建报废机动车回收拆解企业的产能已远远大于实际需求量，为避免盲目投资、重复建设，造成资源浪费，现对该行业提出产能过剩预警。请拟投资该行业的企业和个人，认真研究行业发展现状，统筹考虑机动车保有量、上下游产业链街接等因素，注重防范风险，谨慎投资。

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